Gasolineras cierran venta de diésel por precio tope federal y alza internacional

Dieciocho gasolineras en Jalisco dejaron de vender diésel en los últimos meses. El motivo es que el Gobierno federal fijó un tope de 27 pesos por litro, mientras que el precio internacional del combustible subió significativamente. Para las estaciones, vender al precio oficial genera pérdidas, así que optaron por suspender el servicio y ofrecer solo Magna y Premium.

A nivel nacional, al menos 173 gasolineras dejaron de comercializar diésel hasta julio de 2026. En Jalisco representan el 1.72% de las mil 47 estaciones que venden combustible en la entidad, un porcentaje bajo pero que especialistas ven como una señal de alerta sobre la viabilidad del negocio.

Según Alejandro Montufar, CEO de PETROIntelligence, el margen que genera una venta de diésel es de 1.52 pesos por litro, mientras que una gasolinera necesita 2.41 pesos por litro para cubrir sus costos operativos. La diferencia se convierte en pérdida neta, especialmente cuando hay problemas de abasto y deben trasladarse a terminales más lejanas, lo que incrementa el gasto en transporte.

El diésel sube en el mundo y baja en las gasolineras

El precio del diésel en Estados Unidos alcanzó un máximo histórico en septiembre: casi 6.40 dólares por galón. Hace nueve meses, antes de los conflictos en Medio Oriente y Europa, costaba 3.52 dólares. El incremento de más del 78% refleja tensiones en el suministro global de petróleo, cierre de rutas estratégicas y restricciones a las exportaciones rusas.

En Jalisco, el precio promedio del diésel ronda los 27.13 pesos por litro. El más alto reportado es de 28.11 pesos en una estación de la Calzada Independencia Norte en Guadalajara.

Académicos de la Universidad de Guadalajara advierten que una reducción en el abasto de diésel podría presionar al alza los precios de productos en la canasta básica. Muchos productores y distribuidores dependen de camionetas que usan este combustible. Si tienen que pagar más por el diésel, trasladan ese gasto al precio de lo que venden.

Pemex aumentó su carga: pasó de atender el 79% de la demanda de gasolinas antes del conflicto a 91% ahora, y de 65% a 82% en diésel. Esto genera presión sobre su logística y obliga a algunas estaciones a abastecerse desde terminales más distantes, lo que incrementa costos de transporte. Especialistas descartan un desabasto total en México, pero sí identifica tensiones en la distribución.

Si notas que tu gasolinera habitual ya no vende diésel, probablemente optó por suspender este producto en lugar de seguir operando con pérdidas. Para encontrar dónde conseguirlo en Jalisco, puedes consultar los precios reportados por la Comisión Nacional de Energía.