CRRC y Mota-Engil se quedan con la obra de la Línea 3 del Metro

El gobierno de la Ciudad de México adjudicó el proyecto de modernización integral de la Línea 3 del Metro al consorcio formado por la constructora portuguesa Mota-Engil y la empresa ferroviaria china CRRC Zhuzhou Locomotive. La decisión se dio a conocer tras la resolución de la licitación convocada por la Secretaría de Movilidad capitalina.

CRRC ya tiene experiencia en el Metro de la ciudad. La empresa trabajó en la modernización de la Línea 1, que abarcó el tramo de Observatorio a Pantitlán y se extendió durante tres años. Ahora enfrentará una tarea similar en la línea que conecta Indios Verdes con Universidad.

La inversión estimada para la Línea 3 supera los 40 mil millones de pesos, monto mayor al presupuesto de la Línea 1, que fue de 37 mil millones. El contrato adjudicado a ambas empresas ronda los 25 mil millones de pesos e incluye la compra de 45 trenes nuevos.

Qué incluye la remodelación

Las obras comprenderán rehabilitación integral de vías, sustitución de rieles, corrección de hundimientos y desniveles en puntos específicos de la línea, además de modernización de estaciones, accesos y pasillos.

El gobierno promete que no habrá aumento en la tarifa del STC Metro a pesar de las obras de remodelación.

Antecedentes: los retrasos de CRRC en la Línea 1

CRRC fue multada con mil 500 millones de pesos por incumplir las fechas de entrega en la Línea 1. Los trabajos que debieron completarse en menos tiempo se extendieron tres años, afectando a los usuarios con retrasos en la reapertura de estaciones. A pesar de esto, la empresa fue nuevamente elegida para esta obra.

Según el gobierno capitalino, los trabajos en la Línea 3 iniciarán en 2027. Las autoridades señalaron que buscarán una estrategia para evitar mayores afectaciones a los usuarios, con posibles cierres solo de fines de semana y noches, sin interrumpir el servicio diario.